Descrición do produto
A mestura asfáltica en frío é un tipo de mestura asfáltica que se forma mesturando áridos con asfalto emulsionado a temperatura ambiente e despois deixándoo curar durante un certo período de tempo. En comparación coas mesturas asfálticas tradicionais en quente, as mesturas asfálticas en frío teñen as vantaxes dunha construción cómoda, baixo consumo de enerxía e respecto polo medio ambiente. Úsanse amplamente en proxectos de mantemento, reforzo e renovación de estradas.
Características do produto
- 1. Construción cómoda:A mestura asfáltica en frío pódese aplicar a temperatura ambiente sen necesidade de quecemento, o que reduce o consumo de enerxía e os custos de construción. Ademais, durante o proceso de construción non hai fume nin ruído, o que resulta nun menor impacto no medio ambiente.
- 2. Excelente rendemento:A mestura asfáltica en frío ten boa adherencia, propiedades antidescamación e durabilidade, o que impide eficazmente a penetración da auga e prolonga a vida útil da estrada.
- 3. Forte adaptabilidade:A mestura asfáltica en frío é axeitada para diversas condicións climáticas e diferentes tipos de estradas. Mesmo en ambientes hostiles, como altas temperaturas, alta humidade e baixas temperaturas, mantén un excelente rendemento.
- 4. Carril de preparación:A mestura asfáltica en frío ten unha velocidade de construción rápida e un tempo de curado curto. Xeralmente, pódese abrir ao tráfico en 2-4 horas, o que reduce significativamente o tempo de peche da estrada e mellora a eficiencia do tráfico.
- 5. Protección ambiental e aforro de enerxía:Durante o proceso de construción da mestura asfáltica en frío, non se require quecemento, o que reduce o consumo de enerxía e a contaminación ambiental. Ao mesmo tempo, a mestura asfáltica en frío pódese reciclar utilizando materiais de pavimento asfáltico de refugallo, aforrando recursos e reducindo os custos do proxecto.
Ámbito de aplicación do produto
A mestura asfáltica en frío aplícase principalmente nos seguintes aspectos:
- Mantemento de estradas:como a reparación de buratos, gretas, solturas e outros danos, así como a restauración funcional das superficies das estradas.
- Reforzo de estradas:como o reforzo en capa fina, o engrosamento local, etc., para mellorar a capacidade de carga e a vida útil da estrada.
- Renovación de estradas:como a construción de superficies viarias funcionais especiais, como marcas viarias, superficies viarias coloreadas e superficies antideslizantes.
- Nova construción de estradas:como a construción de estradas de baixa velocidade, vías urbanas, beirarrúas, etc.
Proceso de construción
1. Preparación do material: Seleccionar os áridos e o asfalto emulsionado axeitados e mesturalos segundo os requisitos de deseño.
2. Mestura: Engadir os áridos e o asfalto emulsionado á mesturadora na proporción prescrita e mesturalos ben.
3. Compactación: Verter a mestura asfáltica en frío na máquina compactadora e estendela no grosor especificado.
4. Compactación: Empregar un rodillo para compactar a mestura asfáltica en frío estendida ata alcanzar a densidade requirida segundo as especificacións de deseño.
5. Mantemento: Despois de que a superficie da mestura asfáltica en frío compactada seque, débese realizar o mantemento. O período xeral de mantemento é de 2 a 4 horas.
6. Apertura: Unha vez finalizado o período de mantemento, débense realizar inspeccións para confirmar a cualificación. Despois, a estrada pódese abrir ao tráfico.
Control de calidade de materiais asfálticos mesturados en frío
1. Controlar estritamente a calidade das materias primas para garantir que os agregados minerais e o asfalto emulsionado cumpran os requisitos de deseño.
2. Siga as especificacións de deseño con precisión para a proporción de mestura para garantir a estabilidade do rendemento dos materiais asfálticos mesturados en frío.
3. Reforzar a xestión in situ para garantir o funcionamento normalizado dos procesos de mestura, estendemento e compactación.
4. Realizar probas nos materiais asfálticos mesturados en frío rematados, incluíndo indicadores como a densidade, o grosor e a planitude, para garantir a calidade do proxecto.
Conclusión
A mestura asfáltica en frío, como novo tipo de material para estradas respectuoso co medio ambiente e que aforra enerxía, ten as vantaxes dunha construción cómoda, unha forte adaptabilidade e un carril preestablecido. Cada vez é máis popular entre os construtores e usuarios de estradas. Na construción e mantemento de estradas no futuro, a mestura asfáltica en frío xogará un papel cada vez máis importante.
Data de publicación: 30 de xullo de 2025
